Dhawaan, iyadoo la ansixiyay dawladda dawladda hoose ee Dawladda ee Chengdu, safka hore ee Chengdu ee aadka loo fiicayo Chengdu 18 ayaa si rasmi ah u furi doona hawlgalkeeda bilowga ah. Waa khadka ugu horreeya ee tareenka ee ugu horreeya ee dalka ee dalka oo leh xawaaraha ugu badan ee loo qoondeeyay ee 160 kiiloomitir saacaddii. Sidoo kale waa khadka ugu dhaqsaha badan magaalada ee dalka ee dalka si ay u galaan magaalada dhexe.

Khadka Tilmaamaha Raildu ee Chengdu 18 waa qaliin muhiim u ah in la hirgaliyo dhismaha istaraatiijiyadda 'Chengdu-chorngqu' iyo istiraatiijiyadda hore ee "Bariga" ee Chengdu ", sidoo kale waa khadka tooska ah ee tareenka ee Chengdu, ay ku shaqeyso qaabka PPP-ga ee Chengdu. Ka dib furitaanka sadarka 18, masaafada hawlgalka ee Transhen Gaaradii Chengdu ayaa ah ku dhawaad ​​400 kiiloomitir, oo si weyn u yareyn doonta cadaadiska taraafikada ee magaalada, si ay u buuxiso baahiyaha xamuulka ee ka dib shabakadda ee safarka si hufan oo habboon.

Si loo haqabtiro baahiyaha xoojinta dhawaqa ee goobta, injineerku waxay qaateen TRS. G20 Dual 10-inji ah oo ay ku hadlaan kuwa ku hadla. Nidaamka xoojinta dhawaqa ayaa ku habboon qaab ciyaareedyo badan oo gudaha ah iyo dibedda ah, oo lagu sameeyo baararka farshaxanka, heryaallada iyo baararka. Subwoofer waxaa loo isticmaalaa g-18sub si loo hubiyo in dhawaqa uu si muuqata u dabooli karo garoonka oo dhan, oo si wax ku ool ah u yareynaya muuqaalka dhawaaqa, oo uu si wax ku ool ah u yareeyo muuqaalka geeska, iyada oo aan loo dhigin, codka qayb ahaan, isku-darka, dib-u-habeynta iyo saamaynta wanaagsan ee codka. Khibradda wanaagsan ee codku waxay ku guuleysatay ammaanta ammaanta abaabulka.